מדוע יש צורך להשתמש בתנורי חימום גומי סיליקון עבור סוללות EV, במיוחד באקלים קר?

סוללות ליתיום-יון, המשמשות בדרך כלל במנועים חשמליים, הן רגישות לטמפרטורה. הביצועים הכוללים ותוחלת החיים שלהם עשויים להיות מושפעים במידה ניכרת באמצעות פרסום לטמפרטורות מופרזות, במיוחד טמפרטורות ללא דם.
באקלים ללא דם, אחוז הסוללה של המנוע רוצה להישמר בטמפרטורת ריצה יעילה ביותר, בדרך כלל עגולה 20-25 מעלות . זה חיוני מסיבות רבות:
1. קיבולת ותפוקת אנרגיה: סוללות ליתיום-יון מאבדות יכולת ותפוקת אנרגיה בטמפרטורות נמוכות. זה יכול להביא לירידה בביצועים הכוללים של המנועים באמצעות מגוון ותאוצה.
2. השפלה של הסוללה: חסר דם קיצוני יכול להגביר את השפלה של תאי הסוללה, ולהפחית את תוחלת החיים הכללית של אחוז הסוללה.
3. בטיחות: הפעלה של אחוז סוללה בטמפרטורות חסרות דם מאוד עלולה להגדיל את הסיכוי לכשלים ניידים פנימיים, יחד עם ציפוי ליתיום, שעלולים לגרום לבריחה תרמית ולסכנות במקומות האח.
מחממי גומי סיליקון ישימים היטב עבור חבילות סוללות מנועים באקלים ללא דם מסיבות רבות:
1. חימום אחיד: מחממי גומי סיליקון עשויים להיות מתוכננים כך שיציעו חימום אחיד ומנוהל לאורך כל אחוז הסוללה, תוך הקפדה על כל התאים בטמפרטורה היעילה ביותר.
2. דקים וגמישים: מחממי גומי סיליקון הם דקים, קלים וגמישים, ומאפשרים לכלול אותם ללא מאמץ בפריסת אחוזי הסוללה, ללא משקל או נפח בגודל טוב.
3. חימום יעיל: מחממי גומי סיליקון יכולים להמיר חשמל לחמימות ביעילות, למזער את הפסדי החשמל ולוודא שאחוז הסוללה מחומם ביעילות.
4. עמידות: גומי סיליקון הוא בד עמיד בצורה מפתיעה שיכול לעמוד בפני הלחצים המכאניים והרעידות המצויים במנועים, בנוסף לטמפרטורות החריפות שאחוז הסוללה יכול גם לחוות בנוסף.
על ידי שימוש במחממי גומי סיליקון, יצרני מנועים יכולים לוודא שאחוז הסוללה שומר על הביצועים הכוללים, הבטיחות ואריכות החיים שלו, אפילו באקלים חסר דם, מבלי להשפיע באופן ניכר על פריסת המכונית הכללית או המשקל.