מדוע אי אפשר לקרר את תא הבדיקה לשינוי הטמפרטורה המהירה?

כאשר תא הבדיקה לשינוי טמפרטורה מהיר לא מצליח להתקרר, זה עלול להיגרם מסיבות רבות כמו חומרת ציוד, מערכת בקרה, גורמים סביבתיים וכו '. להלן סיבות אפשריות וכיווני פתרון בעיות:

1. כישלון מערכת קירור

1. קירור לא מספיק או דולף

סיבה: Freon (קירור) דליפות במערכת הקירור, וכתוצאה מכך יכולת קירור לא מספקת וקירור לא יעיל .

פתרון בעיות: שימו לב לערך הלחץ כאשר המדחס פועל (קריאת מד הלחץ הנמוך נמוכה), ובדקו אם יש כתם שמן בממשק הצינור והריתוך (סימנים נפוצים של דליפה) .

דוגמה: אם יש כתם שמן בצינור הקבל, יתכן שלנקודת הריתוך יש רטט לטווח הארוך וגרם לדליפה קלה . אנשי מקצוע נדרשים לתקן את הדליפה ולמלא מחדש את הקירור .

2. כישלון מדחס

סיבה: המדחס תקוע בצילינדר, המנוע נשרף או שהחלקים הפנימיים נלבשים, ולא ניתן לדחוס את הקירור באופן רגיל .

פתרון בעיות: האזן לצליל המדחס הפועל (בין אם יש רעש לא תקין או שהוא לא מתחיל), ומדוד אם ערך ההתנגדות המתפתל של המנוע הוא תקין .

הרחבה: עומס יתר של מדחס עשוי להיגרם כתוצאה מפיזור חום לקוי, וצריך לבדוק אם מאוורר הקירור פועל .

3. Condenser או המאייד חסום

סיבה: הצטברות אבק על הקבל, פיזור חום לקוי, או כפור/קרח על המאייד, המשפיעים על יעילות חילופי החום .

פתרון בעיות: בדוק אם יש הרבה אבק על משטח הקבל (אתה יכול להשתמש במולטימטר כדי למדוד את זרם המאוורר כדי לקבוע אם הוא פועל כרגיל) והאם המאייד מכוסה בכפור.

מקרה: לשכת הבדיקה לא נוקתה במשך זמן רב, ואבק הצטבר על סנפירי הקבל, וכתוצאה מכך ירידה ביעילות פיזור החום של יותר מ- 50%, וירידה משמעותית באפקט הקירור