מה ההבדל בין הזרקה ליציקת דחיסה?

1. תבניות הזרקת התאמה

הזרקה יוצרת התאמה מדויקת בגלל הסיבולות הדוקות המשמשות בעת בניית תבניות ההזרקה. תבניות הזרקה זהות לתבניות OEM מכיוון שכל המדידות נלקחו מ-OEM בלייזר והועברו למחשב. ואז המחשב מכין את התבניות בצורה מושלמת. אין בעיות התאמה בעת התקנת חלקים יצוקים בהזרקה.

תבניות דחיסה

תבניות דחיסה, מכונות לעתים קרובות "תבניות דחיסה בעבודת יד" אינן בעלות סובלנות הדוקה שיש לתבנית הזרקה. טכנולוגיית תבניות דחיסה היא טכנולוגיה ישנה יותר. זה לא אומר שהמוצר ייראה אחרת לאחר ההתקנה, למעשה לאחר סיום ההתקנה יהיה קשה לדעת מי מהם היה יריעת הזרקה ואיזו ירייה יצוקה בדחיסה. חנויות אופנועים רבות מעדיפות דפוס דחיסה בגלל החוזק המעולה והחלקים בעבודת יד. יריעות מעוצבות בדחיסה דורשות יותר סבלנות להתקנה ולעיתים קרובות יש לשנות את היריעות כדי להתאים את המסגרת שלך כראוי. ייתכן שיהיה צורך להאריך חורים או להזיז או לשנות את הלשוניות. המשמעות של זה עבור חובב אופנועים ממוצע היא שהתקנת תבנית דחיסה גוזלת יותר זמן וכנראה שאסור לנסות על ידי מישהו שאין לו יכולת מכנית כלשהי, או שיש לו סבלנות מוגבלת.

2. חומר

החומר היצוק בהזרקה הוא הרבה יותר קשה ויכול להיות רגיש לסדקים במהלך המשלוח. רוב יריעות ה-OEM עשויות מ-ABS יצוק בהזרקה וזהו אותו חומר המשמש את ספקי היריעות לאחר השוק. החומר של דפוס דחיסה בעבודת יד נחשב עדיף מכיוון שנזק עקב סדקים הוא נדיר מאוד. החומר גמיש יותר ובעל גמישות רבה יותר.

3. משך הזמן לבניית יריעות דחיסה לעומת הזרקה.

הזמן ליצרן ואספקת יריעת יצוק דחיסה זהה למארז יצוק בהזרקה.

4. מדוע היצרנים לא מייצרים יריעות הזרקה לכל אופנועי האפטר-מרקט.

העלות עבור תבניות הזרקה לאופנוע הן מאוד יקרות ולכן היצרנים ייצרו רק את התבניות לאופנועים שבבעלותם של אנשים רבים. עבור רבים מהדגמים היקרים יותר של דוקאטי וב.מ.וו או אופנועים ישנים שכבר לא מיוצרים יצרנים לא ישקיעו בייצור תבניות הזרקה כי יש מספיק מכירות כדי להצדיק את ההוצאה.

5. אז מה ההבדל בייצור פייר מעוצב דחיסה VS. ירייה יצוקה בהזרקה.

כאשר מייצרים יריעות על ידי הזרקה, כל המחברים, החורים והחתכים הושלמו במהלך השלב הראשוני. כאשר יריעת ה-ABS יוצאת מתבנית ההזרקה היא הושלמה. עם יריעת יצוק דחיסה מותקנים המחברים והחורים נקדחים על ידי עובדים בפעולות משניות. בגלל האינטראקציה האנושית אתה לא תמיד מקבל את אותו מיקום מדויק של מחברים או חורים קדוחים.

6. מהי הבעיה הנפוצה ביותר עם חלקים מעוצבים בדחיסה.

התלונה הנפוצה ביותר היא שהמתקין של ערכת היריעות חייב להתמודד איתה הוא מיישר את החלקים בצורה נכונה. התארכות חורים כדי לקבל התאמה נכונה היא הבעיה מספר אחת. בעיות אחרות יכולות לכלול הזזת המחברים והדבקה מחדש במיקום הנכון או קידוח חורים. רוב הערכות מתחברות ללא בעיות, אם כי בכ-10-15 אחוזים מהערכות תהיה בעיה כלשהי שהמתקין חייב לתקן.