אילו טכנולוגיות ליבה קובעות דיוק ותוחלת חיים של צמד תרמי Hot Runner?

ארבע טכנולוגיות ליבה-תרמו-תמיסת סגסוגת, מעטפת שריון מבודדת מינרליים, הרכבת כידון קפיצית, וטכנולוגיית חיווט -אלקטרומגנטית נגד הפרעות אלקטרומגנטיות-כפולות, קובעות את הביצועים הכוללים של הצמד התרמי בתור בקרת הטמפרטורה העיקרית של מערכת לולאה סגורה{5}של מערכת החישה{5}. טכנולוגיות אלו קשורות קשר הדוק למצב הייצור המתמשך של הרץ החם-בטמפרטורה גבוהה. ראשית, צמדים תרמיים חמים מהזרם המיינסטרים מחולקים לשלוש דרגות ליבה תעשייתיות (K, J ו-T) בהתאם לטכנולוגיית חומרי ליבת סגסוגת תרמו-. לדרגים אלה טווחי טמפרטורות וסצנות יישום ברורות. לסוג K-(Chromel-Alumel) יש טווח עבודה של -200 מעלות עד 1370 מעלות ומהווה יותר מ-66% מצריכת הצמד התרמי של רץ חם, התואמת באופן מושלם למדידת טמפרטורה הנדסית-בטמפרטורה גבוהה של PA{{18}GF, PPS ו-PEI; לסוג J-(ברזל-Constantan) יש טווח של -210 מעלות עד 760 מעלות והוא מפרט אוניברסלי לזיהוי טמפרטורת חרירי קצה חמים מפלסטיק PP ו-PE כללי, המשמש באריזות חמות של סחורות יומיומיות; ולסוג T-יש רגישות לטמפרטורות גבוהות במיוחד והוא תוכנן במיוחד עבור רצים מיקרו-חמים רפואיים שקופים למחשבים הדורשים בקרת תנודות טמפרטורה מדויקת של ±0.5 מעלות במיוחד-. על מנת להשיג דיוק מדידה של ±0.3% בטווח מלא-בתנאי עבודה-מתמשכים בטמפרטורות גבוהות, הצמד התרמי-הגבוה משתמש בחוט תרמו-מסגסוגת מקורי שוודי מיובא ובמלאכת מילוי אבקת בידוד מגנזיום אוקסיד בטוהר-גבוהה. זה מבטל את מרווח האוויר בחלל הפנימי של הנדן המשוריין ומונע ביעילות סחיפה ארוכת טווח של חמצון בטמפרטורה גבוהה של חוט סגסוגת פנימי.

שנית, אריזת השריון המבודדת-תפרה של מינרלים היא התקדמות טכנולוגית משמעותית עבור צמדים תרמיים עכשוויים. נדן הנירוסטה 304/316 304/316 עוטף היטב את חוט הסגסוגת ושכבת הבידוד המגנזית הדחוסה, מגן מפני רטט פתיחה-תכופה של עובש, גז פלסטיק נדיף קורוזיבי והלם תרמי מיידי. זה פותר לחלוטין את כשל המעגל הקצר והשבירה הקלה של צמדים תרמיים קונבנציונליים של חוטים חשופים בחלל התקנת ראנר חם קטן. שלישית, המבנה הקבוע הישן עם הברגה מוחלף בהתקנת כידון קפיצית, שהפכה לעיצוב סטנדרטי בתעשייה העולמית. קפיץ מובנה-במיניאטורי שומר את קצה הבדיקה מחובר היטב למשטח המתכת החם של הרץ באמצעות כוח הידוק מוקדם{10}}קבוע, ומבטל שגיאות מדידה הנגרמות על ידי מרווח ההתפשטות התרמית בין הגשש לזרבובית/פלדת סעפת לאחר עליית הטמפרטורה; מקום התקנה שמור סטנדרטי שומר על קצב דחיסת קפיץ של 1~2 מ"מ למניעת מגע רופף או נזק מוגזם לעייפות הקפיץ. כל המותגים הגדולים של צמדים תרמיים מקוריים, כולל האסקי וסינבנטיב.

רביעית, טכנולוגיית חיווט הארקה עם מיגון קלוע כפול-שכבתי- חוסמת ביעילות הפרעות קפיצת אות זרם חילופין ומייצבת את נתוני הטמפרטורה בזמן אמת המועברים לבקר PID. זה חשוב במיוחד עבור מערכות גדולות לרכב מרובות-חללים חמים עם יותר מ-24 אזורים. הוא מכוון להפרעות רעש אלקטרומגנטי מהרץ החם המקיף מנוע סרוו, צילינדר הידראולי וסליל חימום AC. על מנת להשיג משוב טמפרטורה מיותר כפול וכדי להתאים לדרישת ניטור-מקוונת של Hot Runner אינטליגנטית של Industry 4.0 בזמן אמת, מגמות מחקר ופיתוח{10}}קדומות כיום משלבות שבב חישה עזר זעיר של NTC בתוך בדיקות צמד תרמי. כאשר חיישן בודד נכשל, נשלחת אזעקת תקלה מיידית.