מהן הבעיות בשיטות ביטול הזחילה של מערכת העיתונות החמה

מהי השיטה לחסל את הזחילה של מכונת הדפוס האוטומטית בכבישה חמה?
האמצעים העיקריים הם כדלקמן: 1. בעת ייצור ותיקון חלקים, לשלוט בקפדנות על הסטייה של צל גיאומטרי, סובלנות ממדים ומרווח התאמה z2, לתקן ולטחון את מסילת המדריך, להסיר חלודה וקורה, ליצור את אזור המגע של שני המגע. מסילות ההנחיה מגיעות ל-23.75 אחוז, ומתאימות את השיבוץ, מיכל השמן ושמן הסיכה להיות חלקים; 3. קח את משטח מסילת מוביל המטוס כנקודת הבחינה, תקן את פלטפורמת ההרכבה של הצילינדר ההידראולי כדי להבטיח שהמקביליות קטנה מ-0.1 מ"מ. מסילת ההדרכה בצורת V משמשת כאמת מידה להתאמה של מוט הבוכנה הצדדי, הבוכנה ושולחן העבודה. ראש הלחץ של יצרן העיתונות החמה מאמץ במיוחד את העיצוב המתכוונן האופקי כדי להבטיח את הלחץ הממוצע של הרכיבים. בקרת טמפרטורה מספרית, ברורה ומדויקת. מצויד במד לחץ דיגיטלי, ניתן לקבוע מראש את טווח הלחץ. מכבש חם גדול הוא מעין מכשיר חיבור חשמלי ומכני המחמם מראש שני חלקים מצופים בפח שטף לטמפרטורה המספיקה להמסה ולזרימת הלחמה. לאחר ההתמצקות נוצר התקן חיבור חשמלי ומכני בין החלקים להלחמה. ניתן לבחור את קצב החימום לפי מוצרים שונים. יצרן העיתונות החמה יספק מוצרים שונים, וניתן לבחור את מהירות החימום. מרווח סגסוגת טיטניום מבטיח טמפרטורה ממוצעת, עליית טמפרטורה מהירה וחיי שירות ארוכים.
④ הקואקסיאליות בין בוכנת הצילינדר ההידראולית למוט הבוכנה של מכונת העיצוב האוטומטית בכבישה חמה תהיה ~0.041/1000. כל האטמים מותקנים בחריץ איטום. אסור שלסביבה שמסביב לחריץ האיטום יש קצבת דחיסת נתונים שונה. אם זה לא הכרחי, קוטר החלק התחתון של חריץ האיטום יכול בדרך כלל להשיג שחיקה על בסיס החיצוני 11 של הארגון, ורכיבי מערכת האיטום לא צריכים להיות הדוקים מדי או רופפים מדי.
⑤ מכונת הדפוס האוטומטית המלאה בכבישה חמה מונעת מהאוויר שמסביב להיפלט ממערכת השאיבה, וממלאת את המערכת מצינור ההחזרה, ונוקטת צעדים בזה אחר זה על פי ניתוח הגורמים לכניסת האוויר הנגרמת על ידי בעיות לעיל; אחד
פתרון תקלות ברכיבים הידראוליים ובמערכת הידראולית. לדוגמה, המערכת יכולה להחליף את מערכת המצערת החוזרת או להתאים אוטומטית את לחץ ההחזרה. לדוגמה, מערכת מצערת המדידה הופכת לשמן;
⑦ מכונת הדפוס האוטומטית המלאה בכבישה חמה משתמשת בשמן המתאים לשימון מסילות מדריך, ומשתמשת בשמן לחיפוש מסילות בעת הצורך. מכיוון ששמן המסילה מכיל תוספים קוטביים, המגבירים את השמנוניות, כך שניתן לספוח היטב את מולקולות השמן על פני המסילה, ושמן השמן לא ישבר לאחר הפסקת ההובלה והתנועה, ובכך להבטיח את שימון הנוזל. מצב, מה שהופך את ההבדל בין מקדמי החיכוך הדינמי והסטטי לקטן מאוד;
③ המבנה של מכונת הדפוס האוטומטית המלאה בכבישה חמה יכול לשפר את הקשיחות של חלקי ההילוכים הבסיסיים של כל עיצוב מכני, ולהתייחס לתוכן הקשור לסעיף 61, לחסל את תופעת פעילות ההוראה הזחילה הנגרמת על ידי הפיתוח הטכני של מערכת האיטום ;
9. הוסף מסיר קצף שמן דימתיל סיליקון כדי לשבור את האריזה.
שימו לב לניקיון המערכת ההידראולית;. מסילת ההדרכה עשויה מ-5 אחוז - 10 אחוז חומצה אולאית ו-90 אחוז - 95 אחוז שמן מסילה.