מהם המרכיבים המרכיבים את המבנה של כריות מושב חימום ואוורור חשמלי?

מהם המרכיבים המרכיבים את המבנה של כריות מושב חימום ואוורור חשמלי?

על מנת להקל על הנהג והנוסעים לנסוע בנוחות במכונית, בעלי רכבים בדרך כלל מניחים כריות על מושב המכונית ומושב הנוסע. בטכנולוגיה הקיימת הכרית מתאימה רק לשימוש בזוית אחת, או שהיא כרית קרירה בקיץ או כרית מחוממת וחמימה בחורף. לכן, אנשים צריכים להכין שני סוגים של כריות, שבדרך כלל לא יכולים להשיג את האפקט של כרית אחת לשתי המטרות; במהלך השימוש בכריות המושב הן על ידי בעלי הרכב והן על ידי הנוסעים, כרית המושב נקשרת בדרך כלל למושב באמצעות שרוך, מה שגורם לה לסטות מהמושב ולהפוך לא יציב, מה שגורם אי נוחות לאנשים.

כרית לרכב במבנה פשוט, מונעת תופעת תזוזה של כרית מושב, שימוש כפול בכרית אחת ושיפור אפקט הקיבוע של כרית המושב, מתאים במיוחד למושבי רכב. סוג זה של כרית לרכב כולל גוף כרית ראש, גוף כרית גב וגוף כרית מושב. גוף כרית הראש הוא כרית בצורת L, וקצה אחד של הכרית בצורת L מצויד בקרס בצורת קשת. המשטח העליון של הקצה השני של הכרית בצורת L מסופק עם בליטות מרובות, והכרית בצורת L בקצה זה מחוברת לקצה אחד של גוף הכרית האחורית. הקצה השני של גוף הכרית האחורית מצויד בגוף כרית מושב דרך חלק מחבר. גוף כרית המושב כולל גוף ארגז, גוף הקופסה חלול, והדופן העליון של גוף התיבה פתוח, יש רשת נושמת בפתח, חריץ התאמה בצד אחד של הקופסה, ושני חלקי קיבוע על המשטח התחתון של הקופסה, כולל מוט חיבור ומוט בצורת L. הוו המעוגל משמש להדק את חלקי הקיבוע בקצה העליון של המושב והקצה התחתון של גוף כרית המושב על המשטח התחתון של המושב להשלמת ההתקנה; במקביל, ניתן למקם רפידות שונות בתוך הקופסה בהתאם למצב הטמפרטורה בפועל, להשיג אפקט דו-שימושי של רפידה אחת ולשפר את חיי השירות.

Www.superbheater.com