מדידות טמפרטורה של צמד תרמי לא מדויקות? הימנע מהמלכודות הללו במהלך הבנייה והתחזוקה!
השאר הודעה
בתחום מדידת הטמפרטורה התעשייתית, נעשה שימוש נרחב בצמדים תרמיים בשל המבנה הפשוט וטווח המדידה הרחב שלהם. עם זאת, ביישומים מעשיים, תקלות הנגרמות על ידי גורמים אנושיים שכיחות. בין אלה, בעיות כמו חיבור חוט פיצוי הפוך ומגע לקוי במסוף שכיחות במיוחד. אז איך נוכל להימנע מבעיות כאלה על ידי חיזוק ניהול הבנייה והתחזוקה?
I. חיבור הפוך של חוט פיצוי תרמי: "טעות רעה" שאין להתעלם ממנה
לצמדים תרמיים ולחוטי פיצוי מוגדרים בבירור קטבים חיוביים ושליליים. היפוך הקוטביות של חוט הפיצוי יוביל לשגיאות מדידה משמעותיות. תיאורטית, השגיאה הנגרמת על ידי קוטביות הפוכה היא כפולה מזו של אי שימוש בחוט מפצה.
ביטויים ספציפיים כוללים:
כאשר הטמפרטורה בנקודת החיבור בין הצמד התרמי לחוט המפצה גבוהה מטמפרטורת חדר הבקרה, המכשיר מציג טמפרטורה נמוכה מהטמפרטורה בפועל.
כאשר הטמפרטורה בנקודת החיבור בין הצמד התרמי לחוט המפצה נמוכה מטמפרטורת חדר הבקרה, המכשיר מציג טמפרטורה גבוהה מהטמפרטורה בפועל.
אמצעי מניעה:
אנשי בנייה ותחזוקה חייבים להבחין נכון בין קטבים חיוביים ושליליים בעת חיווט. דגמים שונים של מובילים מפצים תרמיים יש בדרך כלל בידוד אדום על המסוף החיובי, אך המסוף השלילי משתנה בצבע; יש צורך באימות זהיר. השיטה האמינה ביותר היא להשתמש במולטימטר כדי לאמת את הקוטביות ולהבטיח חיווט נכון. לאחר החיווט, אדם ייעודי צריך לאמת את החיבור.
II. קשר מסוף גרוע: בעיות קטנות המובילות לבעיות גדולות
מובילי פיצוי של צמד תרמי הם בדרך כלל קשיחים למדי, מה שהופך אותם למגע גרוע עם המסופים במהלך החיווט או השימוש. סוג זה של תקלה מתבטא בדרך כלל ללא ערך תצוגה או ערך תצוגה מעבר לטווח- במכשיר או במערכת DCS.
אמצעי מניעה:
בחר מסופים מתאימים כדי להבטיח קיבוע אמין של מובילי הפיצוי. במהלך החיווט, ודא מגע טוב בין ההובלה למסוף והדק היטב. תחזוקה שוטפת צריכה לתת עדיפות לבדיקת המסוף, להדק אותם באופן קבוע כדי למנוע התרופפות עקב רעידות, שינויי טמפרטורה וכו'. כמו כן, יש לבדוק אם יש קורוזיה על המסופים ולנקות או להחליף אותם במידת הצורך.
III. חוסר התאמה בין מספרי לידים לפיצויים: הבדלים קטנים, שגיאות עצומות
יש להשתמש במובילים שונים לפיצוי של צמד תרמי עם צמדים תרמיים של מספרי עופרת מפצה תואמים. לדוגמה, יש להשתמש בצמד תרמי מסוג K עם מוביל מפצה מסוג KX או KC, וצמד תרמי מסוג S דורש מוביל מפצה מסוג SC. שימוש במוביל מפצה מסוג K עם צמד תרמי מסוג S יגרום לשגיאות מדידה משמעותיות.
אמצעי מניעה:
בעת רכישת חומרים, הקפד לציין את מספר ההובלה המפצה הנדרשת. אמת את המספר לפני אחסנה. לפני ההתקנה- באתר, ודא שוב שמספר ההובלה המפצה של צמד תרמי תואם לסימוני העופרת המפצה. מומלץ להקים מערכת קפדנית לניהול חומרים למניעת שימוש לרעה.
IV. הנחת-למרחקים והפרעות איתות: פרטים קובעים הצלחה או כישלון
האות הפוטנציאלי שנוצר על ידי צמד תרמי הוא בתחום המיליוולט, שהוא חלש מאוד. כאשר יש צורך להניח מובילי פיצוי למרחקים ארוכים, הנחתת האות יכולה להתרחש בקלות, והם גם רגישים להפרעות אלקטרומגנטיות חיצוניות, מה שגורם לתנודות בערך תצוגת המכשיר.
אמצעי מניעה:
עבור הנחת-למרחקים ארוכים (למשל, מעבר ל-100 מטר), שטח החתך-של המוליך המפצה לא צריך להיות פחות מ-1.5 מ"מ² כדי להפחית את התנגדות הקו והנחתת האות. יש להעדיף מוליכים מפצים מסוככים (כגון GVVRP, VVRP וכו'), ושכבת המיגון צריכה להיות מוארקת בקצה אחד בהתאם למפרט, עם התנגדות הארקה של פחות מ-4Ω. הארקה צריכה להיות מחוברת לרשת הארקה של אות המכשיר; חיבור לרשת ההארקה החשמלית של המפעל אסור בהחלט.
נתיב הנחת המוליך המפצה צריך להיות רחוק ככל האפשר מכבלי חשמל, תוך הימנעות מהנחת מקבילה. אם לא ניתן להימנע מכך, יש להתקין מחיצות מיגון במגש הכבלים כדי למזער הפרעות.
למרחקים- ארוכים במיוחד או בסביבות עם הפרעות חזקות במיוחד, ניתן לשקול משדר טמפרטורה כדי להמיר את האות של הצמד התרמי לאות של 4-20mA לפני השידור, מה שיכול לשפר מאוד את יכולת האנטי-הפרעות.
V. בעיות נפוצות אחרות ואמצעי מניעה
נזקי בידוד: במהלך ההתקנה והתחזוקה היומיומית, יש להקפיד על הגנה על שכבת הבידוד של המוליך המפצה כדי למנוע בלאי. במיוחד בשקע תיבת הצומת, יש לנקוט באמצעי הגנה נחוצים. יש לבדוק את התנגדות הבידוד באופן קבוע וצריכה להיות גדולה מ-100 MΩ·km.
טמפרטורת נקודת החיבור עולה על הגבולות: טמפרטורת הפעולה של חוטי פיצוי רגילים היא בדרך כלל 0-100 מעלות, בעוד שסוגים עמידים לטמפרטורה גבוהה יכולים להגיע ל-0-200 מעלות. הכרחי לוודא שהטמפרטורה בנקודת החיבור בין הצמד התרמי לחוט המפצה לא תחרוג מטווח טמפרטורת הפעולה המותר של חוט המפצה; אחרת, ההזדקנות תואץ או שיתרחשו שגיאות משמעותיות.
חיבורי ביניים: חיבורים אסורים בהחלט באמצע חוטי פיצוי. אם יש צורך בהרחבה, יש לחבר ולהלחים באופן אמין חוטים מאותו סוג וקוטביות, ולאחר מכן טיפול קפדני בבידוד. עדיף לחשב את האורך לפני הנחת ולהתקין את כל החוט.
VI. המלצות שיטתיות לחיזוק ניהול בנייה ותחזוקה
חיזוק הכשרת כוח אדם: הכשר באופן קבוע את אנשי הבנייה והתחזוקה על עקרונות הצמדים התרמיים ועקרונות העבודה של חוטי פיצוי, כדי להבטיח שהם לא רק יודעים איך אלא גם למה. הדגש את תחושת האחריות, מתוך הכרה בכך שגם טעויות קלות עלולות להוביל להפסדים כלכליים משמעותיים.
קבע נהלי הפעלה סטנדרטיים: קבע נהלי הפעלה סטנדרטיים החל מדרישת חומר, חיווט, כיול ועד תחזוקה שוטפת, תקינה של כל שלב והפחתת שרירותיות אנושית.
הקמת מערכת קבלה ובדיקה תקינה: לאחר השלמת הבנייה, יש לערוך תהליך קבלה שיטתי, הכולל אימות מספר הצמד התרמי, בדיקת קוטביות, מדידת התנגדות הלולאה ובדיקת בידוד. שלב בדיקות מערכת של צמד תרמי בבדיקות-יומיות ובתוכניות תחזוקה תקופתיות.
צור רשומות מקיפות: ארכיון מידע כגון מספר הצמד התרמי, סוג החוט המפצה, תאריך ההתקנה ורישומי תחזוקה עבור כל צמד תרמי כדי להקל על פתרון הבעיות וניהול מחזור החיים.
