הבדיקה מתבצעת על ידי סיבוב הגלגלים של צינור החימום החשמלי 90 מעלות לאחר כל תהליך לפני הציפוי

הבדיקה מתבצעת על ידי סיבוב הגלגלים של צינור החימום החשמלי 90 מעלות לאחר כל תהליך לפני הציפוי

לאחר ציפוי נחושת ציאניד, הופיעו ציפויים מחוספסים רבים עם גרגירים עדינים על פני השטח כלפי מעלה של החלק התחתון של חישוק האופניים. לאחר ציפוי ניקל וכרום בהיר, תופעת התקלה הפכה ברורה יותר. תקלה מסוג זה היא מזדמנת ונמשכת כחודשים רבים. על פי המיקום הקבוע של התקלה, הבדיקה מתבצעת על ידי שינוי מיקום ההרכבה של החלקים. התקלה התרחשה בשכבת ציפוי נחושת ציאניד, וייתכן שהסיבה הייתה לפני ציפוי הנחושת הציאניד. נבדוק את סיבוב חישוקי הרכב לאחר כל תהליך לפני הציפוי ב-90 מעלות. שימו לב באיזה תהליך, לאחר סיבוב של 90 מעלות, תופעת התקלה אינה מופיעה בחלק התחתון, אלא על פני השטח של סיבוב ה-90 מעלות, על מנת לקבוע את מקור התקלה. סובב את השפה של כל תהליך ב-90 מעלות ומספר אותו. לדוגמה: ① הסרת שומנים כימית → ② שטיפת מים חמים → ③ שטיפת מים קרים → ④ הסרת שומנים באנודה אלקטרוליזה → ⑤ שטיפת מים חמים ⑥ שטיפת מים קרים → ⑦ הסרת חלודה חומצה הידרוכלורית → ⑧ שטיפת מים קרים ⑧ שטיפת מים קרים → 1 → 10 ציפוי נחושת ציאניד

כל תהליך של סיבוב החישוק בוצע בנפרד, ותוצאות הבדיקה הראו כי לאחר סיבוב החישוק עבור שלבים ① עד ⑧ ב-90 מעלות, התקלה עדיין התרחשה בצד כלפי מעלה של החלק התחתון של החישוק. התקלה התרחשה רק על פני החלק התחתון של השפה לאחר 90 מעלות של סיבוב בתהליכים ⑨ ו⑨. ניתן לראות שהתקלה מקורה בשטיפת המים הקרים השנייה (תהליך ⑨) לאחר הסרת חלודה חומצה הידרוכלורית. מכיוון שלאחר תהליך ⑨ התקלה כבר נוצרה, אז לאחר טבילה בציאניד (תהליך ⑨), השפה מסתובבת ב-90 מעלות, ותופעת התקלה מתרחשת גם על פני השטח של ה-90 מעלות המסובבים.

www.superbheater.com