חוט ההתנגדות מסגסוגת מוט החימום של הבורג מחובר עם חוט ההובלה

חוט ההתנגדות מסגסוגת מוט החימום של הבורג מחובר עם חוט ההובלה

החיבור בין חוט התנגדות הסגסוגת לחוט העופרת צריך להיות יציב ואמין ללא רפיון. המתחם חייב להיות מקורקע היטב. לאחר שמעטפת הפלדה של המחמם החשמלי נמשכת וקר כיווץ, המשטח ייבדק על ידי זיהוי פגמי צביעה או בזכוכית מגדלת למעלה מ-5 פעמים, ולא יהיו פגמים כגון סדקים. כאשר מכווצים את הצינור, זה צריך להיווצר בכיוון אחד.

הקצה הקר של המחמם החשמלי חייב להיות אטום היטב כדי למנוע כניסת לחות ולהרוס את הבידוד.
לאחר ייצור מוט החימום בריח, לאחר חודש וחצי, השתמש במאגר 500V בטמפרטורת החדר כדי למדוד את התנגדות הבידוד שלו (שניתן לבצע אצל היצרן או המשתמש) לא צריכה להיות פחות מ-50MΩ.

כאשר מוט החימום בריח עובר בדיקת חיים

כל זמן חימום הוא {{0}}דקות. במקרה של חימום לסירוגין של המחמם החשמלי, בתנאי שהפער הכולל בין החור המרכזי של הבורג לקוטר החיצוני של המחמם החשמלי הוא 0.8-1.3 מ"מ, תוחלת החיים המצטברת אינה קטנה מ- 50 שעות.

חומרי הגלם המשמשים למוטות חימום בריח חייבים לעמוד בדרישות הבאות:

1 ההרכב של חומר הבידוד מגנזיום אוקסיד צריך לעמוד בדרישות של HG3-1294-80 "תחמוצת מגנזיום"; ② יש להשתמש בתחמוצת המגנזיום לאחר הייבוש;
2 חומר החימום החשמלי המשמש למוט החימום בריח הוא 0חוט סגסוגת חשמלית לחימום חשמלי בעל התנגדות גבוהה של 0Cr27A17Mo2, טמפרטורת העבודה שלו היא 400 מעלות, והדרישות הטכניות הן בהתאם ל-GB1234 "סגסוגת חימום חשמלית בעלת התנגדות גבוהה" ;

חומר שרוול הגנת מוט חימום בריח הוא 1Cr18Ni9Ti צינור נירוסטה עמיד בחום. הדרישות הטכניות הן בהתאם ל-YB804 "צינורות פלדה חלקים ללא חלד ועמידים בחומצה". השימוש בחומרים אחרים ייעשה במשא ומתן בין היצרן למשתמש;
4 הסר את הקוצים בתוך שרוול המגן למוט החימום בריח, נקה אותו עם בנזין או נפט וייבש אותו לפני השימוש.

www.superbheater.com