ביצועים של פס חימום חשמלי גומי סיליקון

ביצועים של פס חימום חשמלי גומי סיליקון

1. ביצוע מטרה

פס חימום חשמלי גומי סיליקון, פלטת חימום חשמלית ורצועת חימום ייעודית לתוף שמן הם בעלי ביצועים טובים עמידים למים, וניתן להשתמש בהם בסביבות לחות, כגון חדרי שידור אלחוטיים חיצוניים, חדרי הפצה וארונות הפצה לעמידות בפני לחות; חימום, ערבוב ובידוד של צינורות, מיכלים ומיכלים של ציוד תעשייתי בסביבות גז לא נפיץ ניתן לעטוף ישירות סביב פני החלק המחומם במהלך השימוש; יכול לשמש לחימום עזר של מדחסי מיזוג אוויר, מנועים, משאבות טבולות וציוד אחר.

מוצר זה מורכב בעיקר מחוט חימום מסגסוגת כרום ניקל ומבד בידוד מגומי סיליקון בטמפרטורה גבוהה. יש לו חימום מהיר, טמפרטורה אחידה, יעילות תרמית גבוהה, חוזק גבוה, שימוש נוח, חיי בטיחות ארוכים ותקופת אחריות לשנה.

2. משמעות הדגם:

3. פרמטרים טכניים

1) עמידות טמפרטורה מקסימלית של חומר בידוד: 250 מעלות

2) טמפרטורת פעולה מקסימלית: 200 מעלות

3) התנגדות בידוד: גדולה או שווה ל-5 M Ω

4) חוזק דחיסה: 1500v/5s

5) סטיית הספק: ± 8%, מתח הפעלה מדורג: ± 5%

6) אורך מקסימלי: 3000 מ"מ עובי מינימלי: 1.5 מ"מ עובי רגיל: 1.8 מ"מ

הערה: ניתן לבצע ייצור מותאם אישית בהתאם למתח, הספק, מפרטים וצורת המוצר הנדרשים על ידי המשתמש.

4. מבוא לתכונות

מתקן החימום החשמלי של גומי סיליקון בתוך הצינור מכניס את פס החימום החשמלי לצינור הגומי המעביר, כאשר קצהו האחד אטום בדבק בידוד בטמפרטורה גבוהה והקצה השני מחובר לאספקת החשמל החיצונית באמצעות תקע בידוד. זה יכול לפתור את בעיית החסימה או החסימה הנגרמת על ידי ירידה או התמצקות של טמפרטורת הנוזל בתוך צינור הגומי השינוע, ויש לו מאפיינים של יעילות תרמית גבוהה, התקנה נוחה ושימוש בטוח.

מעגל בקרה אלקטרוני מותקן בקצה הקדמי של חגורת החימום החשמלית, כאשר חיישן לחות התנגדות משמש לזיהוי הלחות בתוך המנוע ומחוצה לו, והאות החשמלי המועבר על ידו שולט אם חגורת החימום החשמלית פועלת. טכנולוגיה זו יכולה להפעיל או לנתק באופן מדויק את חגורת החימום החשמלית בהתאם למצב הלחות של המנוע עצמו, להבטיח למעשה את המצב היבש בתוך המנוע ומחוצה לו, למנוע בזבוז של משאבים חשמליים ורשלנות בפיקוח וניהול ידני.

צינורות הדלק עם גופי חימום חשמליים כוללים צינורות שמן המשמשים במנועי בעירה פנימית, ופסי חימום חשמליים מותקנים בתוך או מחוץ לצינורות הנפט; לחגורת החימום החשמלית המותקנת בתוך או מחוץ לצינור השמן יש חלק חיווט או מנגנון לחיבור לאספקת החשמל. מתאים במיוחד למכוניות וספינות המשמשות באזורים קרים, הוא יכול לאפשר למכוניות ולאוניות באזורים קרים להשתמש בדיזל עם דרישות עמידות נמוכות יותר לטמפרטורות נמוכות, מה שמועיל להפחתת עלויות התפעול.

מערכת חילופי חום דו-שלבית עם תעלות אוויר עליונות ותחתונות המחוברות בסדרה. מאייד צינור האוויר התחתון מחובר ברצף למקטע ספיגת החום הטבעי, מערכת הפחתת לחץ פאזה נוזלית ושסתום מסנן כניסת פאז נוזלי. מאייד צינור האוויר העליון מחובר ברצף למקטע חיץ שלב הגז וליציאת יציאת שלב הגז. קטע ספיגת החום הטבעי וקטע חיץ שלב הגז מורכבים ממספר שרוולים מקבילים מסגסוגת אלומיניום. לצינור החיצוני בקוטר הגדול יש מראה רדיאלי, בעוד שהצינור הפנימי בקוטר הקטן חלול, ומותקנות פסי חימום חשמליים חסיני פיצוץ.

www.superbheater.com