מזעור ורב-תכליתיות של מוצרי אלקטרוניקה לחימום צינורות חימום חשמליים

מזעור ורב-תכליתיות של מוצרי אלקטרוניקה לחימום צינורות חימום חשמליים

שיטת ציפוי חוט חורים יושמה לייצור לוחות מעגלים מודפסים δ 1.5 מ"מ, d=200 μ החור המעבר, רוחב הקו ומרווח הקווים של m הם שניהם 50 μ מעגל עדין של m. חקר את ההשפעות של העברה גרפית ובקרת תהליך ציפוי על איכות ייצור חורים ומעגלים עדינים; היתרונות והחסרונות של תהליך ציפוי קו חורים ותהליך שיטת ההפחתה בייצור קו חורים הושוו ונותחו. התוצאות מראות שלמערכת LDI יש דיוק גבוה ביישור גרפי ואפקט מליטה טוב בין סרט יבש ולוח מצופה נחושת בהעברה גרפית; שליטה בריכוזי המסה של CuSO4 ו-H2SO4 ל-70 גרם/ליטר ו-190 גרם/ליטר בהתאמה, J к בתנאים של 1.5A/dm2, t למשך 80 דקות, וערבול תמיסה מתאימה, קיבולת הציפוי העמוק של החור העובר יכול להגיע למעל 60 אחוז, ולמעגל העדין יש הידבקות חזקה למצע; לשיטת ציפוי קו חורים יש יעילות ייצור גבוהה יותר וקורוזיה צדדית קטנה יותר של המעגל בהשוואה לשיטת ההפחתה.

המזעור והרבגוניות של מוצרים אלקטרוניים הובילו לפיתוח של חיבורים בצפיפות גבוהה במעגלים מודפסים, ויחס עובי לקוטר גבוה דרך חורים ומעגלים עדינים הם אחד הפתרונות היעילים למעגלים מודפסים בצפיפות גבוהה [1]. השכלול של מעגלי מעגלים מודפסים משקף בעיקר את ההפחתה המתמשכת של מרווח השורות הרחב, בעוד ששיטות ההדמיה והתחריט של לוחות צילום המשמשים בשיטות חיסור מסורתיות אינן מסוגלות עוד לעמוד בדרישות של חידוד מעגלים [2-3] . יתרה מכך, כאשר נעשה שימוש בנייר נחושת עבה, זה יגביר את בעיית הקורוזיה הצדדית של מעגלים עדינים ואף יגרום לניתוק מעגלים, מה שישפיע על שיעור ההסמכה של מוצרי מעגלים מודפסים; תהליך שיטת ההפחתה גם אינו תורם לייצור חורים קטנים עם יחס עובי לקוטר גבוה. הסיבה היא שחורים קטנים עם יחס עובי לקוטר גבוהים דורשים זמן ציפוי אלקטרולי ארוך יותר כדי להשלים את תהליך מתכת החורים, מה שמוביל לעובי רב מדי של שכבת נחושת על הלוח ומגביר את הקושי ליצור מעגלים עדינים [4-5 ]. שיטת ציפוי קו חורים משלבת את נקודות המפתח של שיטת הוספה למחצה, ציפוי גרפי וטכנולוגיית מתכת חורים. התהליך משתמש בשכבת עמידות בפני קורוזיה פאזה שלילית כדי לחסום את האזור הגרפי הלא קו של רדיד הנחושת הדק התחתון התחתון. לאחר הפעלת הלוח כולו, שיטת הציפוי משמשת להגדלת עובי שכבת הנחושת על דופן החור של החור העובר והמעגל העדין. לאחר מכן, שכבת עמידות בפני קורוזיה מוסרת ושכבת הנחושת הדקה האולטרה התחתונה נחרטת במהירות, תוך השגת ייצור בו-זמני של מתכת החור דרך והמעגל העדין. שיטה זו יכולה לחסל את בעיית הקורוזיה הצדדית בייצור מעגלים עדינים [{{9 }}] ועומדים בדרישות העובי של שכבת הנחושת על דופן החור העובר.

www.superbheater.com