מדריך תחזוקה לצמדים תרמיים של Hot Runner במהלך הובלה-למרחק עובש

לעתים קרובות יש להעביר את תבנית הרץ החם למפעלים סניפים, מתקני עיבוד שיתופיים ומקומות ייצור שונים אחרים לייצור נוסף לאחר שבוצע איתור באגים במצב לא מקוון. מערכת הרצים החמים ורכיבי הצמד התרמיים המשולבים יושפעו קשות מרטט, אקסטרוזיה, התנגשויות ותנודות טמפרטורה במהלך הובלת רכב למרחקים ארוכים, טיפול בהרמה ואחסון הערימה. קל מאוד לגרום לעיוות בדיקה של צמד תרמי, שבירה פנימית של חוט, התרופפות חיווט וכשל באות בהיעדר נהלי תחזוקה מגן מקצועיים לפני ההובלה. זה יכול להוביל לחוסר יכולת להתניע כרגיל ולעיכוב בייצור ברגע שהתבנית מגיעה ליעדה.

משימת התחזוקה החיונית הראשונה היא לבצע -כיבוי יסודי של קירור וניקוי חומרים שאריות לפני ההובלה הרשמית- של התבנית למרחקים ארוכים. כדי למנוע התדרדרות של חומרי גלם ושחול התמצקות במהלך המעבר, כל השאריות נמסות בתוך סעפת הרץ החם והחרירים מתרוקנים במלואם כאשר הייצור מופסק, ומשקעי פחמן פנימיים מנוקים רק. על מנת למנוע נזק לרטט למודולי מעגל הדיוק הפנימיים, פרק את מארח בקר הטמפרטורה והנח אותו בנפרד בקופסת אריזה מיוחדת עמידה בפני זעזועים לאחר ניתוק כל מעגלי אספקת החשמל והצמד התרמי של מערכת בקרת הטמפרטורה. אין להעביר את מארח בקר הטמפרטורה עם התבנית הכבדה.

שנית, ודא שלכל צמד תרמי חם ראנר מותקן יש הגנה קבועה. כדי להימנע משינוי מיקום שנגרם כתוצאה מרטט תחבורה,-הדק מחדש את הצמדים התרמיים עם הברגה רופפים ובדוק את חוזק הנעילה של כל חיישן בנפרד. השתמש בשרוולי הגנה מיוחדים עמידים לטמפרטורות עמידים בפני זעזועים לעיטוף וקיבוע בדיקות חשופות וצמדים תרמויים-כפופים הבולטים מחוץ למשטח התקנת התבנית כדי למנוע התנגשויות ושחול במהלך טיפול והובלה, מה שעלול לגרום לכיפוף של בדיקה, דפורמציה ונזק לשבר.

כל חוטי החיבור של צמד תרמי- גבוהים בתוך ומחוץ לתבנית צריכים להיות מסודרים בצורה מגובשת. לאחר מכן יש לסדר היטב את החוטים המפוזרים ולחבר אותם היטב בעזרת חגורות קשירה רכות בטמפרטורה- גבוהה. כדי למנוע מהחוטים להיגרר ולהיקרע על ידי טלטלות ותזוזה במהלך ההובלה, השאר כמות מספקת של שוליים רפויים במקומות הפרידה והתנועה של התבנית. רכז ותקן את כל תקעי החיווט החיצוניים ומפרקי המסוף; למרוח מכסי איטום- עמידים בפני רטיבות ואבק להגנה; לשמור אבק, משקעים ופסולת אחרת מחוץ למרווחי המפרק במהלך המעבר; ולמנוע מגע לקוי וחסימת מעגל איתות לאחר ההגעה.

שמרו על בדיקות המתכת של צמד התרמי ועל חורים השמורים-להתקנה באופן כללי-מוגן רטיבות וחלודה-. מרחו שכבה דקה של גריז נגד חלודה-ניטרלי-גבוהה להגנה על בידוד לאחר ניקוי משטחי הגשושים מכתמי מים ולכלוך שמן. כדי למנוע הצטברות חלודה ולכלוך פנימית במהלך-הובלה למרחקים ארוכים, אטום את כל פתחי פריקת הזרבובית ואת חורי מדידת הטמפרטורה של הרץ החם עם אטמים מיוחדים כדי להרחיק מי גשמים, אוויר לח ואבק דרך מערוץ הזרימה ומחורי מדידת הטמפרטורה.

בעת טעינה, הובלה ופריקה של תבניות, חשוב לסמן בבירור את כיוון הנחת התבנית, להתרחק ממיקום הפוך-לטווח ארוך ומיקום הטיה חמורה, להוריד את משרעת הרטט המתמשך של הרכיבים הפנימיים של הרץ החם, ולנסות להימנע מזריקה אלימה וערימת לחץ-כבדה במהלך הטיפול. חל איסור מוחלט לחבר את ספק הכוח לחימום ולפעולת ניסיון ברגע שהתבנית מגיעה ליעדה. לאחר הסרת השפעת הלחות הפנימית ותזוזה הרטט שנוצרה במהלך המשלוח, יש למקם אותו בסביבה יבשה,-מאווררת היטב למשך זמן מה לפני בדיקה יסודית.

לאחר ההגעה, פריטי הבדיקה כוללים קביעה האם כל הצמדים התרמיים רופפים ומעוותים, האם תקעי האות נמצאים במגע מצוין, והאם חוטי החיבור מתקלפים ונשברים. בצע בדיקת חימום-נמוכה-בבדיקת חימום לאחר שתוודא שכל רכיבי מדידת הטמפרטורה אינם פגומים ופועלים כרגיל. לאחר מכן, ודא שתצוגת הטמפרטורה של כל אזור טמפרטורה מדויקת ושמצב עליית הטמפרטורה תקין. לבסוף, ערכו ניסוי עובש רשמי ואיתור באגים בייצור.

על מנת למקסם את הסבירות שמערכת הצמד התרמי של ה-Runner תישאר שלמה לאורך כל קישור ההובלה למרחקים-ארוכים, למזער את אובדן הכשל של אביזרים מדויקים, ולהבטיח שהתבנית יכולה להיכנס במהירות למצב ייצור יציב לאחר הגעה לאתר הייצור המיועד, יש להשלים תחזוקה מיגונית סטנדרטית לפני ההובלה וההגעה היסודית.