כיצד לפשט את החיבור של מערכת הראנר החמה ולהימנע משגיאות הרכבה

עיצוב חם ראנר קונבנציונלי
מערכת ה-hot runner נגזרת ממערכת ה-hot runner. ככלל, ייתכן שהזרבובית לא תמיד מותקנת על לוחית ההפניה, אך היא גם יכולה להיות מחוברת לאוגן הזרבובית בצורה וירטואלית. עם זאת, מערכת מסוג זה דורשת פלטה קבועה כדי לשמור על שלמות המערכת. עבור רוב תהליכי עיבוד הפלסטיק, מכיוון שטמפרטורת התבנית קרובה ל-200 מעלות, יש הבדל טמפרטורה בין הרץ החם לתבנית. אם המערכת מחוברת לצלחת התבנית, היא תעלה את הטמפרטורה ותגביר את איבוד החום, וייתכן גם שזווית מתה של זרימה בין לוחית המפצל לבין הזרבובית.
כאשר צריך לתקן את הראנר החם, יש להוציא את הראנר החם לחלוטין מהתבנית. מכיוון שהזרבובית אינה מחוברת ללוחית המפנה, יש להסיר לחלוטין את קווי החשמל וההידראוליים ולחברם לאחר התחזוקה.
מערכת חמה משולבת
במערכת המשולבת ה-hot runner, הזרבובית וצלחת המפצל יוצרים יחידה פשוטה. ההיתוך זורם ישירות לתוך הזרבובית מלוח המפצל, כך שלא תהיה סטייה וזווית מתה של זרימה. הזרבובית המושחלת מוטבעת בצלחת ההסבה כדי למנוע את הדליפה בין הפייה לצלחת ההסבה. תכנון מערכות תותבים מסורתיות ייצור התרחבות תרמית, ומערכת משולבת זו יעילה במיוחד במניעת דליפה כזו.
מערכת הוט ראנר המשולבת ממוקמת במרכז התבנית ויש לה מעט חיבורים עם התבנית. חומר הייצור שלו אינו דורש מוליכות תרמית גבוהה, ואינו דורש הגדרה של הידוק ומתיחה מראש של חלק התבנית. חיבור מינימלי זה מספק עקומת טמפרטורה מדויקת ויציבה, כך שצריכת האנרגיה נמוכה בהרבה מזו של מערכת ה-hot runner המסורתית.
מערכת הרצים החמים המשולבת יכולה להרכיב מראש ישירות את המעגל ההידראולי ללא תלות בתבנית. ניתן להתקין ישירות על המערכת את שער השסתומים המונע ישירות על ידי הציוד ההידראולי, אשר משמיט את שסתום הבקרה במכונה המסורתית והופך את ההזרקה לגמישה יותר. בנוסף, ניתן להגדיר מעגלים חשמליים והידראוליים גם בהתאם לדרישות הלקוח. מאחר והמערכת תעבור בדיקות חשמליות, טמפרטורות, הידראוליות או פנאומטיות לפני האספקה, הלקוח יקבל הנחיות להתקנה מוקדמת של המערכת, כך שניתן יהיה להתקין אותה בקלות בתבנית ולהוציאה לייצור באופן מיידי.
כאשר התבנית או המערכת זקוקה לתחזוקה שוטפת, ניתן להוציא מהתבנית גם את מערכת ה-hot runner המשולבת בשלבים פשוטים, כך שניתן לתקן ולבדוק אותה ללא תלות בתבנית.
בדרך כלל, מערכת ה-hot runner המשולבת מפחיתה את עלות התחזוקה. מערכת ה-hot runner המלאה מבוססת על התכנון וההתקנה המשולבים לפני ההרכבה, וחוטי החימום או הצמד התרמי מוסרים במהלך תהליך ההרכבה.
החוט המחבר בין תנור החימום לבין תיבת החלוקה ממוקם בצינור שתוכנן במיוחד, המועיל לפירוק התבנית או מערכת הרצים החמים. יחד עם זאת, מערכת הוט ראנר המשולבת יכולה לבצע תחזוקה שוטפת ללא פירוק ובכך לחסוך זמן ולהפחית את ההסתברות לטעויות בהרכבה.