כיצד להבחין אם תרמוסטט הרכב הוא פירוט?

1. בדיקה לאחר הפעלת המנוע .

ראשית, עלינו לפתוח את מיכל המים הקירור עם כיסוי זרבובית כדי לראות אם יש זרימת מים במיכל המים הקירור . אם אין זרימת מים, פירוש הדבר שהתרמוסטט נפגע או שהגוף הזר תקוע בחדר המתגי הראשי של השסתום {}}

2. בדוק את המנוע לאחר שהוא עובד במשך תקופה מסוימת .

כאשר המדחום מציין מתחת ל -70 צלזיוס, בדוק אם יש זרימת מים בצינור הצריכה של הרדיאטור של מיכל המים . אם טמפרטורת המים חמה, יתכן ומי הקירור מסתובבים מוקדם מדי וגדולים מדי {{}} בזמן זה, שסתום הראשי של התרמוסטט עשוי להיות סגור ב .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.

כאשר טמפרטורת המים גבוהה מ- 80 צלזיוס, בדוק את זרימת המים דרך כיסוי מיכל המים . אם אין זרימה, התרמוסטט לקוי ויש להחליף אותו .

3. שימו לב לדחום כדי לראות אם הוא לא תקין .

כאשר טמפרטורת המים נמצאת מתחת ל 80 מעלות צלזיוס, התבונן בדחום המים, בדרך כלל בשלב המוקדם של פעולת המנוע, מצביע מדחום המים עולה במהירות רבה . כאשר טמפרטורת המים גבוהה מ- 80 צלזיוס, המהירות הנעה של מצביע המדחום מאט, מה שמעיד על כך שהתרמוסטט הוא רגיל {} 3}. הצפות על גדותיה, המציינות כי השסתום הראשי תקוע או שהתרמוסטט נכשל .

4. הרגישו את טמפרטורת המים ביד .

פתח את כיסוי זרבובית הרדיאטור ומתג הוכחת המים, הרגיש את טמפרטורת נוזל הקירור ביד, אם חם, זה אומר שהתרמוסטט תקין; אם טמפרטורת המים בזרבובית נמוכה, אין נוזל קירור הזורם בצינור הצריכה של תא הרדיאטור, או מעט מאוד זורם החוצה, זה מצביע על כך שהשסתום העיקרי של התרמוסטט יש בעיות, ויש לתקן אותו בזמן .