כיצד לקבוע אם מדחס האוויר צורך יותר מדי שמן

צריכת דלק גבוהה (הידועה בכינויה "דליפת שמן") היא אחד הכשלים הנפוצים של מדחסי אוויר בורג מוזרק שמן. אם תכולת השמן של האוויר הדחוס ליציאה לאחר טיפול הפרדת שמן עולה על 3ppm, זה נחשב לצריכת דלק גבוהה. אם צריכת השמן של מדחס האוויר גדולה, הבעיה הישירה ביותר תהיה הורדת מפלס השמן והפיכת המכונה לטמפרטורה גבוהה; בנוסף, היא גם תזהם ציוד לטיהור לאחר טיפול וציוד לצריכת גז, מה שמשפיע על איכות מוצרי הייצור.
ראשית, הסר את דליפת השמן או דליפת השמן על פני השטח של אביזרי צינור מעבר השמן של מדחס האוויר.
בדוק אם מפלס שמן הסיכה ירד באופן משמעותי דרך מראת השמן. כאשר מתבוננים בקו מחוון מפלס השמן, יש צורך להשוות אותו באותה סביבת עבודה, כגון תחת אותו לחץ של עומס של 7 בר, האם מפלס השמן השתנה לפני ואחרי הזמן, או אם יש הבדל ב מפלס השמן לאחר 10 דקות של כיבוי.
עבור מדחס אוויר המצויד במפריד מים, קח דגימה ממוצא מפריד המים, רוקן את המים והנח אותם במיכל נקי, לאחר מכן זרעי אותו למשך כ-5 דקות, ולאחר מכן בדוק אם יש כתמים או סרט שמן כמו שמן. מצטבר על פני המיכל. בדרך כלל, במבט נגד אור, יש רק כמה תרסיסי שמן דקים וצבעוניים. לפני השקיעה, המים שנדגמו עשויים להיראות לבנים חלביים, וזה נורמלי. עבור מדחסי אוויר שאינם מצוידים במפריד מים, הקפידו על מצב הניקוז של מיכל אגירת האוויר. בהשוואה לתנאים רגילים קודמים, בדוק אם המים הנפלטים נושאים יותר שמן סיכה.

התוכן הנ"ל מאורגן על ידי חברת חימום סופרב, חימום סופר. ייצור מקצועי בעיקר: גופי חימום תעשייתיים, גופי מדידת טמפרטורה, ציוד ייצור, אביזרים וחומרי גלם כגון מחממי צינור, מחממי צינור, מחממי חגורה, מחממי קרמיקה, מחממי גומי סיליקון, צמדים תרמיים וכו'.

ברוכים הבאים לשותפים בתעשייה העולמית לדון בשיתוף פעולה!