כיצד לקבוע אם חיישן Hot Runner פגום

שלושה תהליכים מהירים מרכיבים את השיטה הבסיסית: "בדיקת אות פלט ← אימות כיול דיוק ← בדיקה חזותית". נזק יאושר אם מתקיים אחד מהתנאים הבאים:

1. שלב ראשון: אמת את אות הפלט (ההערכה המקדימה הברורה ביותר)

ללא ערך אות/אות קבוע: אם הפלט לא משתנה כראוי גם לאחר בדיקת בעיות בחיווט רופף וביציאות של מכונת הזרקה, זה מצביע על כך שהחיווט הפנימי של החיישן או רכיביו נהרסים.

תנודות אות תכופות: תנודות הפלט הרבה מעבר לטווח הטיפוסי כאשר הלחץ יציב. הדיאפרגמה הפנימית או המגבר עלולים להינזק אם השינויים יימשכו גם לאחר בדיקת החיווט וההפרעות התרמיות.

סטיית פלט הרבה מעל 10% FS באפס לחץ: הפלט הוא הרבה מעל נקודת האפס האופיינית אפילו עם הורדת לחץ מלא, מה שמצביע על כך שהדיאפרגמה שבורה ומעוותת.

2. שלב 2: קריטריוני שיפוט עיקריים כיול ואימות לאחר כיול וניקוי סטנדרטיים, נזק מצוין בתנאים הבאים:

לאחר הכיול, סטיית הסולם המלאה- היא יותר מ-1%FS, שהיא הרבה מעבר לגבול הדיוק הנומינלי ולא ניתן לכוונן;

הרגישות יורדת ביותר מ-10%, אך עדיין דיוק נומינלי אינו מושג על ידי שינוי הגדרות;

תוך 24 שעות מהכיול, הסטייה חוזרת לרמה הגבוהה, מה שמצביע על הזדקנות ונזקים בלתי הפיכים של הרכיבים.

3. שלב שלישי: בדיקת מראה ואיטום

דליפה: כאשר חומר מותך מחלחל למיקום ההרכבה או לזנב החיישן, האיטום נכשל. רכיבים פנימיים נפגעים ישירות מהחומר המותך;

נזק גלוי לסרעפת: כאשר הדיאפרגמה מפורקת, סדקי קורוזיה, עיוות וחרחור הם סימנים גלויים של השפלה פיזית.

מומלץ להחליף ישירות אם אחד מהקריטריונים הנ"ל מתקיים, שכן הדבר מצביע על כך שהחיישן מקולקל ובלתי ניתן לתיקון.