יצרני צינורות חימום חשמליים משתמשים בקירור מנוע נגד קורוזיה כדי להבטיח בטיחות

יצרני צינורות חימום חשמליים משתמשים בקירור מנוע נגד קורוזיה כדי להבטיח בטיחות

יצרן צינורות חימום חשמליים אוויר הוא מכשיר חימום. הטמפרטורה של ציוד החימום בהכרח גבוהה מדי, מה שמחייב אותנו לצייד מאוורר כדי לקרר את הציוד שלנו. בדרך כלל משתמשים במאווררים נגד קורוזיה. המאוורר נגד קורוזיה מורכב בעיקר מאימפלר ומעטפת. האימפלר של המאוורר הקטן מותקן ישירות על המנוע. מאווררים גדולים ובינוניים נגד קורוזיה מחוברים למנוע באמצעות צימודים או גלגלות. מאווררים נגד קורוזיה הם בדרך כלל כניסת אוויר חד-צדדית, תוך שימוש באימפלר חד-שלבי; קצב זרימה גדול יכול להכניס אוויר משני הצדדים, מצויד בשני אימפלרים גב אל גב, המכונה גם מאוורר יניקה כפול נגד קורוזיה. המאוורר נגד קורוזיה עשוי מחומרים נגד קורוזיה, וישנם סוגים רבים של יצרני צינורות חימום חשמליים מכיוון שהוא יכול לעמוד בפני קורוזיה. בשימוש נפוץ הם מאווררים נגד קורוזיה ומאווררים נגד קורוזיה בזרימה צירית,

(1) כאשר מאוורר הזרימה הצירית נגד קורוזיה פועל, המנוע מניע את הסיבוב בתוך המעטפת הגלילית של האימפלר. גז נכנס מהאספן, משיג אנרגיה דרך האימפלר, מגביר את הלחץ והמהירות, ואז נפלט לאורך הכיוון הצירי. ישנם שלושה סוגים של סידור למאווררים צירים: אנכי, אופקי ונוטה. קוטר האימפלר הקטן של דוד החשמל הוא כ-100 מ"מ בלבד, בעוד שקוטרו של האימפלר הגדול יכול להגיע למעל 20 מ'.

(2) מאווררי זרימה צירית קטנים בלחץ נמוך נגד קורוזיה מורכבים מאימפלרים, מארזים וקולטים, המותקנים בדרך כלל על קירות בניינים; מאוורר זרימה צירית גדולה נגד קורוזיה בלחץ גבוה מורכב מאוספן, אימפלר, גוף ייעול, מעטפת, מפזר ורכיבי תמסורת. הלהבים מסודרים באופן שווה על רכזת הגלגל, עם כמות כללית של 2-24. ככל שיש יותר להבים, לחץ הרוח גבוה יותר; זווית ההתקנה של הלהבים היא בדרך כלל 10 מעלות ~ 45 מעלות. ככל שזווית ההתקנה גדולה יותר, כך נפח האוויר והלחץ גדולים יותר.

כאשר מאוורר האנטי קורוזיה הצנטריפוגלי פועל, המנוע מניע את נדבך האימפלר להסתובב, והאוויר נשאב פנימה ממרכז האימפלר דרך יציאת היניקה. בשל ההשפעה הדינמית של הלהבים על הגז, לחץ הגז ומהירותו של המחמם החשמלי באוויר גדלים, ותחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, הוא נזרק לעבר הקליפה לאורך נתיב הלהב ונפלט מנמל הפליטה.

מאווררים נגד קורוזיה משמשים לטיפול בקירור. לאחר הפעלת להבי המאוורר, החשמל מניע את האימפלר להסתובב, וגז נכנס למכונה דרך הקולט. לאחר העלייה המקבילה בלחץ ובמהירות, המחמם החשמלי שלנו יכול להשיג אפקט קירור. הרוח משתחררת דרך יציאת הפליטה כדי להשיג אפקט קירור. מאוורר נגד קורוזיה בלחץ נמוך לדוד חשמלי: כניסת המאוורר היא מאוורר נגד קורוזיה עם תנאים אטמוספריים סטנדרטיים ולחץ כולל פחות או שווה ל-1 kPa.

Www.superbheater.com