צורות נפוצות של נזק לסלילי חימום במשרנים מרווים עבור חשיבי ארכובה עגולים למחצה

צריבה של סליל
{{0 זרה קוטר פנימי טבעת וקצה המגע של גוש המיקום).
2. אם משטח צוואר הפיר לא מנקה ביסודיות, תושבי ברזל שיוריים יימשכו ואגומטוריים מגנטית, ויוצרים שכבת מעטפת עם שאריות שמן מנוע . הקליפה תיווצר מוליך בין השטח בין השטח והעבודות, ייצר את השטח המופלא, לכן, בין אם צוואר גל הארכובה מנקה היטב לפני הרווחה הוא גורם חשוב לקבוע את חיי השירות של החיישן .

שחיקה בסליל
שחיקה בסליל היא צורה נפוצה של כישלון . הסיבה היא שכאשר זרם גדול עובר דרך הסליל, אין מספיק קירור או אין קירור {}}} האחרון נובע בדרך כלל משגיאות תפעוליות, אשר לעיתים קרובות מתרחשות כאשר כלי המכונה יש הגנה על חסות מים; עם זאת, קירור לא מספיק דורש ניתוח מדוקדק .
1. זרימת מים לא מספקת עלולה לגרום לחסימה של ערוץ הסליל במהלך השימוש בגלל פסולת והצטברות קנה מידה . בעבר, לקוח דיווח כי קלטת הדבק השחור עטופה סביב מפרק הצינור תלויה בכניסת המים, וגרמה לירידה בזרימת המים ושריפה את הסליל {2}
{{0 זרה
3. לא צריך להיות אוויר במים המשפיע על קירור צינורות הנחושת . האויב הוא שהמים מכילים אוויר, ובועות גורמות לחמצון של צינור הנחושת הגבוה בטמפרטורה . שכבת תחמוצת זו, הוא מוליך חום, המופעל את הקריר (4}. מערכות זרימה; ומערכות קירור מתקדמות מצוידות במפרידי אוויר צנטריפוגלים, שיכולים להסיר אפילו את הבועות הקטנות ביותר .
4. מי קירור לא צריכים להיות טהורים מדי . מים מזוקקים לא צריכים להכיל מלח או זיהומים, ובדרך כלל נחשבים למי הקירור האידיאלי; עם זאת, למים טהורים מדי יש ביצועי קירור נמוכים יותר מאשר מים המכילים מלח. לכן, חלק מהמפעלים קבעו כי תוכן ה- CAO במים צריך להיות גדול מ- 10 mg/L (קשיות גרמנית גדולה יותר מעלות אחת) כדי לשפר את יכולת הקירור שלו {}}}

מבעבע על המשטח המוליך של הסליל
ישנן סיבות מרובות לכך . מבחינת איכות חומר הנחושת, יש להשתמש נחושת מוליכות גבוהה ללא חמצן תחילה כדי למנוע את השילוב של נחושת ומימן המכיל חמצן, שיכולים לייצר אדי מים {}}} לחץ שנוצר על ידי אדי מים יכולים להוביל להיווצרות סדקים או בועות {{3}, למשל, מופיע בוטות, למשל, בזרם גדול, בזרם, בגלל קירור לא מספיק, תחמוצת נחושת שחורה מיוצרת על הקיר הפנימי של צינור הנחושת, ולעתים קרובות בועות נמצאות על משטח העבודה . המנגנון נלמד כרגע .

פיצוח מפרק ריתוך ופיצוח צינורות מוליכים
הסיבה נובעת מהקירור המהיר והחימום המהיר של חלק זה, ולכן העיצוב אמור להימנע מצפיפות זרם מוגזמת והבדלים גדולים בחתך הרוחב של קטע המעבר {}}} כאשר מוליך מופעל, הטמפרטורה עולה באזורים קטנים בחתך ויורדים באזורים גדולים, וכתוצאה מכך התפשטות תרמית בלתי-אכזרית;