ניתוח הגורמים לתקלות עבודה בקופלים תרמיים עמידים בלאי

צמד תרמי עמיד ללבוש הוא סיווג צמד תרמי מיוחד של חומר. זהו צינור מגן עמיד בלאי המורכב בעיקר מטכנולוגיית ציור ריסוס פלזמה, ברזל יצוק כרום גבוה וחומרי סגסוגת בטמפרטורה גבוהה. ניתן להתאים אותו לסביבות טמפרטורה שונות ומתאים לשימוש במיטות נוזלים במחזור, תנורים רותחים ותאי זנב כבשן סיבוב. ישנן גם תקלות רבות בשימוש בתמונות תרמיות עמידות בלאי, ויש לשים לב לכמה פרטים. פתרון בעיות כולל בעיקר את אמצעי הזהירות הבאים :.

1. שכבת הבידוד של החוט המפצה של הצמד התרמי העמיד בלאי נשחקת ויוצרת הארקה של מעגל האות. זה נובע בעיקר מהעובדה שהחוט המפצה קשה יחסית ולא ממוקם שטוח בתוך תיבת הצומת. בעת התמודדות עם הבעיה, שוב ושוב את כיסוי תיבת הצומת תגרום לו לבוא במגע עם חוט המפצה ולשחק אותו. סוג זה של בעיה בא לידי ביטוי באינדיקציה לטמפרטורה בתחנת הבקרה של המפעיל, שהיא בדרך כלל נמוכה יותר.

2. חוט הפיצויים של הצמד התרמי העמיד בלאי מתהפך. זוהי בעיקר בעיה המוצגת במהלך בניית תשתיות, הנגרמת כתוצאה מחוסר זהירות של אנשי הצוות האחראים לחיווט, הנובע מגורמים אנושיים. כאשר חוט הפיצויים של הצמד התרמי מתהפך, התצוגה בתחנת הבקרה של המפעיל בדרך כלל גדולה יותר או קטנה יותר מהערך בפועל (תלוי במעגל מדידת הערוץ).

3. מגע לקוי של מסופי החיווט בתוך תיבת הצומת. בשל הקשיות של חוט הפיצויים וחוט הצמד התרמי, קשה להדק את החיווט במהלך התחזוקה באתר. לפעמים, החוט מתהדק בהתחלה אך משתחרר שוב לאחר פרק זמן בגלל עיוות החוט. סוג זה של בעיה בא לידי ביטוי בכך שאינדיקציה לטמפרטורה לתחנת הבקרה של המפעיל אינה תצוגה או הערך המוצג העולה על הטווח.

4. תקלה נגד נגדי פיצויים. סוג זה של בעיה מתבטא כעלייה איטית או ירידה בקריאות הטמפרטורה לאחר חיבור הצמד התרמי.

5. קצב הכישלון של מדידת צמד תרמי בפליטת הזנב של הדודים הוא גבוה יחסית. כאשר צמד התרמי הושבת לתחזוקה, נמצא כי ראש הצמד התרמי, כולל שרוול המגן, נלבש קשות בגלל שחיקת העשן. שרוול המגן היה עשוי מחומר פלדה עמיד בלאי כדי לבטל את הסכנה הנסתרת הזו.

6. אות כניסת הטמפרטורה לא תקף לאחר שעבר דרך המבודד, המשתקף באות ערך הטמפרטורה הלא תקין בתחנת הבקרה של המפעיל. נורמלי לאחר החלפת המבודד. האמור לעיל הן בעיות שכיחות שנתקלו במהלך התחזוקה, אך כאשר מחפשים בעיות אלה, מומלץ להשתמש תחילה במולטימטר כדי למדוד את ערך מתח הקלט בארון מסוף הקלט/פלט של ה- DCS. זה יכול להבחין במהירות בין אם מדובר בבעיה במסוף המדידה המקומי או בחלק DCS. עבור קלט רב-נקודה, ניתן להשוות אותו גם עם אותות מכמה צמד תרמי אחר. אם לא ניתן לקבוע את ערך ההתנגדות על ידי מדידת הקו שוב, ערך ההתנגדות של צמד תרמי עמיד בלאי הוא בדרך כלל בערך 100 Ω.

7. הארקה לקויה בתוך ארון DCS של מערכת הגנת האות. בעיה מסוג זה מועדת להצטברות מטענים בקו האות, וגורמת לסחף אות או לריצוד. מכיוון שקשה לזהות את הבעיה, הפיתרון הכללי הוא לנתק את קו האות ולבצע טיפול בפריקת קרקע עליו.