8 נקודות טכניות לתחזוקת מיזוג אוויר

1. חוסר קירור במזגן או חסימה קלה במערכת עלולים לגרום להיווצרות כפור בצינור הפליטה של ​​מיזוג האוויר. אבל ככל שיותר קרר, כך ייטב, כי יותר מדי נוזל קירור עלול לגרום לכפור על השסתומים הגדולים והקטנים כאחד (מתחת ל-30 מעלות צלזיוס).
2. בין אם מדובר בחסימת קרח, חסימת לכלוך או חסימת שמן, זה יכול לגרום לקירור וחימום לא נורמלי של המיזוג. בשלב זה, אנשים יכולים לקבוע על ידי בדיקת הלחץ. אם הלחץ נמוך או שלילי, אנשים צריכים להשתמש בחנקן כדי לנשוף דרך הצינור, ולהחליף את הפילטר והמסנן היבש כדי לפתור את הבעיה.
3. אם השסתום ארבע-כיווני של המזגן נמצא בזרימת גז זה יגרום להתערבבות של חומרי הקירור בלחץ גבוה ולחץ נמוך, ובזמן זה הלחץ בלחץ הנמוך של המזגן יעלה ל- בסביבות 0.7MP.
4. בקרת הטמפרטורה לא תקינה, ואנשים צריכים לבדוק בהתאם למצב. אם הקירור והחימום של המזגן תקינים, אך המדחס אינו מפסיק עם הגעה לטמפרטורה שנקבעה, הדבר נגרם כתוצאה מנזק לחיישן בקרת הטמפרטורה או הידבקות של נקודת הממסר השולטת על המדחס; אם מיזוג האוויר מפסיק לפני שהגיע לטמפרטורה שנקבעה, זה רק חיישן בקרת טמפרטורה פגום.
5. אם קירור המיזוג של אנשים לקוי, אז אסור להם להתעלם מהשסתום החד-כיווני בעת תיקון זה, כי האיטום של השסתום החד-כיווני אינו הדוק, מה שיגרום לא לעבור את הנימים ולחד- שסתום דרך לעבור, וכתוצאה מכך ירידה בלחץ בלחץ גבוה ובסופו של דבר מובילה לקירור לקוי.
6. אם מערכת המיזוג או החימום של אנשים פועלים לזמן מה ואינם פועלים לזמן מה, זה מצביע על כך שהמיזוג חסום בקרח. הפתרון הוא לפרוק את נוזל הקירור, לנשוף בצנרת בחנקן, להחליף את מסנן הייבוש והנימי של המזגן, ולבסוף לשאוב ולהוסיף קירור.
7. כאשר הפתיל במעגל הבקרה של המזגן נשרף, אנשים צריכים לבדוק את מחסנית הגשר, קבל המסנן, השנאי, המדחס והמאוורר של המזגן לאיתור קצרים, למצוא את מיקום הקצר ולתקן אותו. .
8. כאשר החיישן של המזגן מתקלקל, זה יגרום למזגן לא להפסיק, לא להתניע ולהתחיל לעיתים קרובות.

התוכן הנ"ל מאורגן על ידי חברת חימום סופרב, חימום סופר. ייצור מקצועי בעיקר: גופי חימום תעשייתיים, גופי מדידת טמפרטורה, ציוד ייצור, אביזרים וחומרי גלם כגון מחממי צינור, מחממי צינור, מחממי חגורה, מחממי קרמיקה, מחממי גומי סיליקון, צמדים תרמיים וכו'.

ברוכים הבאים לשותפים בתעשייה העולמית לדון בשיתוף פעולה!